傳感器是左右機電一體化系統(tǒng)(或產(chǎn)品)發(fā)展的重要技術(shù)之一， 應(yīng)用于各種自動化產(chǎn)品之中：

　　一、傳感器在數(shù)控機床上的應(yīng)用

　　傳感器作為數(shù)控機床上的重要電器組件， 的應(yīng)用各類傳感器使得機床成 了其高度的自動化和高精。傳感器是一種能夠感應(yīng)規(guī)定的被檢測量，并且按照著的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件，輸入信號(即被檢測量)為非電量，而輸出信號往往是我們易于處理的電量。

　　在一臺數(shù)控機床上面可以用到大量的各類傳感器：接近開關(guān)，壓力傳感器，溫度傳感器，液位傳感器，速度傳感器等類型的傳感器，主要用來檢測位路，壓力、溫度和流動。

　　二、數(shù)控機床中常用的傳感器

　　(1)位移檢測及速度檢測的光電編碼器

　　光點編碼器它可以將機械轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成為電脈沖，在機床上面x軸和z軸的端部配有光電編碼器，用于角位移的測量以及數(shù)字測速，角位移能夠通過絲杠螺距間接的反映拖板或刀架的直線位移;光電編碼器在經(jīng)過的角位移的時候變會產(chǎn)生一個脈沖，配合定時器 可以檢測出角速度，在速控機床中一般用于數(shù)控系統(tǒng)伺服單元的速度檢測。

　　(2)位路檢測的接近開關(guān)

　　接近開關(guān)顧名思義 是當(dāng)物體靠近的時候 會有信號輸出的開關(guān)，它不需要和被檢測物體進行直接的接觸，伊瑪?shù)慕咏_關(guān)在機床上的主要應(yīng)用在刀架的選刀控制，工作臺的行程控制。如數(shù)控沖壓設(shè)備 有這種裝置，當(dāng)人身體的某一部位靠近時，他 馬上把刀頭抬起，以免傷人。

　　(3)壓力的檢測

　　壓力傳感器是一種將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的傳感器，并且伊瑪?shù)闹悄苄蛪毫鞲衅骶哂卸嘟M可編程的輸出信號，可以對輸出信號類型進行編程。在機床上機器適應(yīng)于對工件夾緊力進行監(jiān)測，當(dāng)夾緊力低于設(shè)定的值的時候會導(dǎo)致工件松動，系統(tǒng)發(fā)出報警，停止走刀;另外還可以檢測車刀切削力的變化，再者，它在潤滑系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，氣壓系統(tǒng)中用來檢測油路或者氣路中的壓力，當(dāng)油路或者氣路的壓力小于設(shè)定值的時候，其觸電會動作然后把信號送到控制系統(tǒng)進行控制。

　　三、機械加工過程的傳感檢測技術(shù)

　　(1)切削過程和機床運行過程的傳感技術(shù)

　　切削過程傳感檢測的目的在于 切削過程的生產(chǎn)率、制造成木或(金屬)材料的切除率等。切削過程傳感檢測的目標有切削過程的切削力及其變化、切削過程顫震、刀具與工件的接觸和切削時切屑的狀態(tài)及切削過程辨識等。

　　(2)工件的過程傳感

　　與刀具和機床的過程監(jiān)視技術(shù)相比，工件的過程監(jiān)視是研究和應(yīng)用 早、 多的。它們多數(shù)以工件加工質(zhì)量控制為目標。粗略地講，工序識別是為辨識所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識別是辨識送入機床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。完成這些識別與監(jiān)視將采用或許多傳感器，如基于TV或CCD的機器視覺傳感器、激光表面粗糙度傳感系統(tǒng)等。

　　(3)刀具(砂輪的檢測傳感)或出現(xiàn)破損，使它們失去切磨削能力或無法加工精度和加工表面完整性時，稱為刀具/砂輪失效。工業(yè)統(tǒng)計證明，很多刀具失效事例還可能引發(fā)設(shè)備或人身事故，甚至是重大事故。

　　四、汽車自動控制系統(tǒng)中的傳感技術(shù)

　　隨著傳感器技術(shù)和其它的應(yīng)用，現(xiàn)代化汽車工業(yè)進入了全新時期。如EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向、ASR電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死制動系統(tǒng)等。為提高行駛中的性、性和舒適性，的檢測和控制技術(shù)己擴大到汽車全身。在其所有控制系統(tǒng)中，地使用曲軸位置傳感器、吸氣及冷卻水溫度傳感器、壓力傳感器、氣敏傳感器等各種傳感器。